@寝取的史官:自动驾驶系统靠不靠得住不在于技术本身,而在于技术的提供方承不承担责任。 飞机自动驾驶系统出问题了制造商要赔钱的。同样,机场里飞机为什么都听塔台的,叫你排队就排队叫你起飞就起飞,因为出了问题塔台承担责任的。 哪家公司说,上了车你就说要去哪儿,剩下的交给自动驾驶,出了事算他的,那我觉得自动驾驶就算成了。iOS 链接
@寝取的史官:自动驾驶系统靠不靠得住不在于技术本身,而在于技术的提供方承不承担责任。 飞机自动驾驶系统出问题了制造商要赔钱的。同样,机场里飞机为什么都听塔台的,叫你排队就排队叫你起飞就起飞,因为出了问题塔台承担责任的。 哪家公司说,上了车你就说要去哪儿,剩下的交给自动驾驶,出了事算他的,那我觉得自动驾驶就算成了。iOS 链接
@北京塞冬: 特斯拉上周的财报会议,很好体现了什么叫 “不撞南墙不回头”。 如图 1,前两周写的关于特斯拉遇到的巨大挑战,以及马老板在面临这些挑战时,无可奈何 + 无动于衷 + 头铁硬撞 的复杂心情。 还好,马老板选择了 “撞南墙后要回头”,特斯拉股价触底反弹。财报会议上,面对投资者们关心的几个重要问题,马老板给出了挺务实的回答和解法: 问题:增长横盘、车型少且老、下一代车型迟迟不见踪影,甚至可能要晚到 2028 年才能大规模量产下一代车型的巨大风险(意味着未来 4 年都没啥增长)。 解法 1:选择折中的务实路线,…
来源:字母榜 当地时间 4 月 5 日,马斯克突然在 X 上宣布重磅消息:“8 月 8 日发布特斯拉 Robotaxi”。即自动驾驶出租车项目。 之所以说突然,是因为就在此前几个小时,马斯克才下场辟谣路透社的报道。该报道称,特斯拉已经取消了备受瞩目的 2.5 万美元廉价汽车计划,优先开发自动驾驶出租车。马斯克在 X 上评论该报道称:“又在撒谎。” 自动驾驶出租车和廉价特斯拉,都是马斯克已经挂在嘴边数年的项目。也许马斯克指责路透社 “撒谎” 是说特斯拉并未取消廉价汽车,但从准确公布 Robotaxi 的发布日期来看,…
@北京塞冬:即便特斯拉这两年遇到很大困难,但不可否认,其在许多方面仍然代表先进和领先,且可能仍然是唯一的、从长周期来看具备挑战 “The Most Valueble Company on Earth” 的汽车公司(虽然有重重困难,但别的汽车公司完全没希望)。 5-10 年前的苹果也面临许多挑战 —— 安卓机海上下前后左右包夹、“同质化”、“失去领先优势”、很多新 Feature 由安卓机率先推出等等。 但在那个时候,作为安卓机头部选手的老板的段永平,仍然坚决大比例投资苹果。 因为他知道,在哪些层面,安卓机最终无法与…