2023 年的中国汽车芯片市场,一棵白菜真的可能换到一颗进口芯片。 德州仪器明星产品 TPS51200DRCR 在两年前的缺芯潮中一度暴涨至 70 元,目前已经跌到了 1 元。意法半导体的 L9369-TR,是用于电子稳定车身系统(ESP/ESC)的关键芯片,从巅峰期的 1500 元跌到了 13 元。 两年前车企排队抢芯片的光景恍如隔世,海外芯片大厂破防之余,体验了一把中国震撼。 2020 年芯片供应短缺至今,中国汽车芯片的自给率从 5% 翻倍至 10%[1],蜂拥而至的本土厂商,颠覆了供应端被六大国际巨头把持的局…